Diese Lösung für den Einsatz von Kopfsteinpflaster mit Asphalt hat Gero Schorch aus Kassel veröffentlicht: Die Türöffnungszone neben den parkenden Fahrzeugen ist durch das Kopfsteinpflaster optisch definiert, so dass auch Autofahrer (vielleicht) eher verstehen, dass Radfahrer nicht so dicht an den Parkenden fahren.

So lässt sich ein Kompromiss zwischen dem optischen „historischen“ Effekt des Kopfsteinpflasters mit einer praktikablen Fahrspur herstellen.