Die Ergebnisse des ADFC FAHRRADKLIMATEST 2020 liegen vor. Bernau hat sich seit 2014 von einer Schulnote 3,5 auf 4.0 verschlechtert und ist auf Platz 236 von 415 Orten gelandet. Da ist sicher noch Luft nach oben…
251 Bernauer Teilnehmer, von denen über 120 konkrete und ausführliche Kritikpunkte und Verbesserungsvorschläge formuliert haben, zeigen den steigenden Stellenwert des Radfahrens in unserer Stadt – allerdings auch den Verbesserungsbedarf.
Am 11.05.2021 fand eine Testbefahrung des möglichen Radschnellweges von Bernau City nach Schönow mit Teilnehmern der AG Radverkehr, Stadt Bernau und Kreisverkehrsbehörde statt.
Die Grundidee der Radschnellwege: Schnelle und komfortable Verbindungen auf Nebenstraßen, die dem Fahrradverkehr Vorrang geben, ohne den Autoverkehr zu verbannen. Die Benutzung von autolastigen Hauptverbindungen soll vermieden werden, da dort die Radfahrer entweder nur auf freigegebenen Fußwegen oder auf der meist zu engen Straße im Autoverkehr fahren müssen.
Die Verbindung zwischen Schönow und City könnte als Fahrradstraße mit relativ wenigen baulichen Eingriffen über die Mainstraße, Im Blumenhag, Enzianstraße, Weinberg- und Wallstraße zur Fußgängerampel Stadtpark führen. Hier wäre der Schülerverkehr zum PPG am Ziel. Weiter über den Stadtpark und Grünstraße (oder stadtauswärts über Am Henkerhaus/Stadtmauerweg) können Rathaus und Markt erreicht werden.
